Giảm Giá Pin Xe Điện: Tại Sao Giá Xe Vẫn Tăng?

Giá pin xe điện giảm, nhưng giá xe ô tô vẫn tăng: Tại sao?

Thời gian gần đây, người tiêu dùng xe điện đã chứng kiến sự giảm mạnh trong chi phí sản xuất pin, tạo ra hy vọng cho việc tăng cường khả năng tiếp cận loại phương tiện này. Tuy nhiên, một nghiên cứu từ Đức cho thấy giảm giá chi phí pin không đồng nghĩa với việc giá xe điện cũng sẽ giảm theo. Một nghiên cứu của Hội đồng Quốc tế về Giao thông sạch (ICCT) đã phân tích hơn 100.000 mẫu xe du lịch tại Đức, cho thấy giá xe thuần điện (BEV) đã rẻ hơn khoảng 18% trong năm năm qua, điều này không hoàn toàn phản ánh thực tế thị trường.

Dù chi phí pin toàn cầu đã giảm 35% từ năm 2020, mức giảm này không hoàn toàn được phản ánh trong giá xe điện. Nghiên cứu chỉ ra rằng các nhà sản xuất có thể đã sử dụng khoản tiết kiệm từ chi phí pin để nâng cấp các tính năng, mở rộng phạm vi đi xe, cải thiện trang bị kỹ thuật hoặc chi phí nghiên cứu và phát triển, thay vì giảm giá thành cho người tiêu dùng.

Trong khi giá xe điện hạ thấp, xe động cơ đốt trong lại có xu hướng tăng giá. Theo dữ liệu, giá xe động cơ đốt trong đã tăng khoảng 2% trong cùng thời gian, điều này tạo ra một bức tranh đối lập trong thị trường xe hơi hiện nay.

Thú vị hơn, giá xe điện trung bình tại Đức lại tăng từ 38.000 Euro năm 2020 lên 54.000 Euro năm 2025. Một lý do chính cho điều này là sự thay đổi trong cơ cấu sản phẩm; nhiều mẫu xe điện mới bán ra thuộc phân khúc cao hơn, khiến giá trung bình của toàn bộ thị trường tăng.

Sự phát triển của mẫu xe điện đã dẫn đến đa dạng hóa lớn trong phân khúc, nhưng việc lựa chọn xe điện giá rẻ vẫn còn hạn chế. Chỉ khoảng 14% mẫu xe điện thuộc phân khúc mini và xe nhỏ, điều này khiến cho giá trung bình cao hơn theo xu hướng.

Như vậy, giảm giá pin không đồng nghĩa với mức giá xe điện sẽ giảm ngay lập tức. Các nhà sản xuất có thể lựa chọn chuyển lợi ích từ giảm giá pin thành nâng cấp sản phẩm hơn là giảm giá thành. Kết quả là, giá xe điện vẫn ở mức cao, trong khi xe động cơ đốt trong có xu hướng giảm.

Nghiên cứu này được thực hiện tại Đức và không thể áp dụng cho các thị trường khác, nhưng nó phản ánh một thực trạng quan trọng là việc giảm giá pin không tự động chuyển thành giá xe rẻ hơn. Tính đến tương lai, khi chi phí pin tiếp tục giảm, người tiêu dùng có thể hy vọng vào một thị trường xe điện với giá thành hợp lý hơn.