Một Triệu Tỷ Đồng: Doanh Nghiệp Ô Tô Việt Nam Đóng Góp Đáng Kể Như Thế Nào?

Trong tổng số gần một triệu tỷ đồng nộp ngân sách từ 200 doanh nghiệp hàng đầu tại Việt Nam trong năm 2025 (thống kê VNTAX200), ngành ô tô đã đóng góp gần 94.000 tỷ đồng, tương đương gần 10% tổng số nộp. Điều này cho thấy ngành ô tô đang giữ một vai trò quan trọng trong cơ cấu đóng góp ngân sách quốc gia, đứng thứ tư sau bất động sản, dầu khí và ngân hàng.

Danh sách 10 doanh nghiệp ô tô đóng góp lớn nhất cho ngân sách năm 2025 bao gồm cả khối doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài như Toyota Việt Nam, Honda Việt Nam, Ford Việt Nam, Mitsubishi Motors và những tập đoàn tư nhân Việt Nam như THACO, Thành Công Group, VinFast, TASCO, VIMID và Kim Long Motors.

Vai trò quan trọng của FDI và sự phát triển mạnh mẽ của khối tư nhân

Phân khúc FDI chiếm ưu thế rõ rệt với sự hiện diện của các tên tuổi lớn như Toyota, Honda, Ford và Mitsubishi. Từ bốn doanh nghiệp nổi bật này, tổng số tiền nộp ngân sách đã vượt qua 52.000 tỷ đồng, chiếm khoảng 61% tổng đóng góp của ngành ô tô. Điều này không chỉ cho thấy sức mạnh của các nhà sản xuất ngoại mà còn khẳng định sự đóng góp của họ vào nền kinh tế Việt Nam.

Ngược lại, khối tư nhân trong nước cũng đã chứng tỏ được sức ảnh hưởng của mình khi ngày càng có nhiều doanh nghiệp như VinFast, TASCO, VIMID và Kim Long Motors có đóng góp nổi bật, từ mức trên 1.000 tỷ đến hơn 2.000 tỷ đồng. Sự phát triển của họ thể hiện càng rõ khi họ có những chiến lược sản xuất và kinh doanh mạnh mẽ.

Bức tranh tổng thể cho thấy đóng góp ngân sách của ngành ô tô Việt Nam không hoàn toàn phụ thuộc vào khối FDI, nhưng cũng khó có thể tách rời vai trò của các doanh nghiệp nước ngoài. FDI hiện đang giữ nhiều vị trí hàng đầu trong bảng xếp hạng, trong khi khu vực tư nhân nội địa ngày càng nở rộ với sự xuất hiện của nhiều doanh nghiệp quy mô lớn.

Những con số này không chỉ khẳng định ô tô là một thị trường tiêu dùng lớn mà còn là một nguồn thu ngân sách quan trọng. Với tỷ trọng gần 10%, đáng chú ý là mức đóng góp này chỉ thấp hơn ngân hàng chưa đến 10.000 tỷ đồng, trong khi cao hơn nhiều so với các ngành như công nghệ viễn thông, thực phẩm, xổ số hay xăng dầu.

Tuy nhiên, cần lưu ý rằng bảng xếp hạng này dựa trên danh sách các doanh nghiệp hoạt động nổi bật trong lĩnh vực ô tô, điều đó không có nghĩa là mọi khoản nộp ngân sách của mỗi doanh nghiệp đều đến từ sản xuất và kinh doanh xe. Nhiều đơn vị trong số này là tập đoàn đa ngành, và kết quả phản ánh quy mô đóng góp từ toàn bộ doanh nghiệp hoặc tập đoàn dựa trên số liệu công bố.

Những đóng góp ấn tượng từ khối doanh nghiệp tư nhân

Đặc biệt, bảng xếp hạng 9 doanh nghiệp ô tô tư nhân đã ghi nhận đóng góp hơn 42.000 tỷ đồng, chiếm khoảng 49% tổng đóng góp của nhóm ô tô trong VNTAX200. Hai tập đoàn lớn như THACO và Thành Công Group chiếm phần lớn trong tổng số này khi đóng góp lên tới 33.599 tỷ, gần 80% tổng số nộp của Top 9 tư nhân.

Sự khác biệt giữa quy mô đóng góp của THACO và Thành Công Group là rất rõ rệt, cho thấy sự tập trung cao độ trong lĩnh vực ô tô, nơi những doanh nghiệp lớn với hệ thống sản xuất và phân phối quy mô lớn có thể tạo ra nguồn lợi nhuận đáng kể cho ngân sách quốc gia.

Dù vậy, THACO và Thành Công cũng là những tập đoàn đa ngành, với sự đóng góp không chỉ từ lĩnh vực ô tô mà còn từ bất động sản và dịch vụ khác. Do đó, con số khổng lồ mà hai tập đoàn này nộp không chỉ nhờ vào doanh số bán ô tô.

Tương tự, TASCO cũng là một đơn vị với hệ sinh thái đa ngành, bên cạnh việc phân phối và cung cấp dịch vụ ô tô còn hoạt động trong lĩnh vực hạ tầng giao thông, thu phí tự động, và bảo hiểm. Số nộp ngân sách của TASCO chính là phản ánh quy mô lớn của cả hệ sinh thái, với ô tô là một trong những trụ cột chính.

TASCO đã ghi nhận doanh thu 36.300 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế tăng 85% năm 2025. Họ đã đóng góp gần 773 tỷ đồng thuế giá trị gia tăng và hơn 200 tỷ đồng thuế thu nhập doanh nghiệp, cùng với một khoản đáng kể từ các loại thuế khác.

Tổng nộp ngân sách từ 9 doanh nghiệp tư nhân trong năm 2025 đã giảm từ gần 46.000 tỷ đồng năm 2024 xuống hơn 42.000 tỷ đồng. Sự suy giảm này không phản ánh xu hướng đi xuống tổng thể của bảng xếp hạng.

So với năm ngoái, cả hai doanh nghiệp đứng đầu đều ghi nhận mức giảm nộp. THACO giảm 2.542 tỷ đồng, trong khi Thành Công Group giảm hơn 4.000 tỷ đồng, từ 16.468 tỷ đồng xuống còn 12.441 tỷ đồng. Đáng chú ý, phần giảm của hai doanh nghiệp này đã lên tới gần 6.570 tỷ đồng.

Ngược lại, có 5 doanh nghiệp trong top này đã tăng cường đóng góp, bao gồm VinFast, TASCO, VIMID, Kim Long Motors, và TMT Motors. Tổng số nộp của 5 doanh nghiệp này đã gia tăng gần 3.000 tỷ đồng, cho thấy sự mở rộng của các doanh nghiệp khác đang vượt qua các mức đóng góp quan trọng.

Đặc biệt, VIMID đã đứng thứ 5 với mức nộp ngân sách tăng 836 tỷ đồng so với năm 2024, đạt 1.428 tỷ đồng, tăng gần bốn lần chỉ trong ba năm. Với nhu cầu xe tải nặng tăng cao để phục vụ các dự án hạ tầng, số thuế nộp của VIMID trong nửa đầu năm 2026 tiếp tục tăng đột biến.

Ở nhóm doanh nghiệp nhỏ, TMT Motors ghi nhận tốc độ tăng trưởng nhanh nhất với số nộp ngân sách tăng từ 94 tỷ đồng lên 418 tỷ đồng, tức mức tăng trưởng hơn 4,4 lần, cho thấy sự chuyển động tích cực của các doanh nghiệp nhỏ này.