Cách Toyota Sử Dụng Công Nghệ Để Tiết Kiệm Chi Phí Thay Động Cơ

Trước những sự cố liên quan đến bộ phận động cơ, nhiều người thường nghĩ đến việc sử dụng sức mạnh cơ học để giải quyết vấn đề. Tuy nhiên, Toyota đã tiến hành phát triển một phương pháp hiện đại hơn để đánh giá tình trạng động cơ mà không cần quá nhiều công sức.

Công ty này hiện đang thực hiện một chiến dịch thu hồi lớn với hơn 250.000 xe tải và SUV mang thương hiệu Toyota và Lexus do phát hiện lỗi động cơ có thể gây nguy hiểm. Phương pháp kiểm tra mới của họ sử dụng một chiếc búa bằng nhựa được thiết kế đặc biệt nhằm tạo ra những rung động có thể đo đếm được.

Quy trình này cho phép Toyota xác định tình trạng của các bộ phận quan trọng chỉ thông qua việc đo lường độ rung từ động cơ sau khi gõ nhẹ bằng búa, giúp tiết kiệm thời gian và chi phí sửa chữa.

Một phát ngôn viên của công ty cho biết, quy trình này dựa trên tần số cộng hưởng từ phần đầu trục khuỷu để xác định tình trạng của bạc lót động cơ chính số 1.

Trong quá trình phát triển phương pháp này, Toyota đã thử nghiệm nhiều loại động cơ để tìm ra sự khác biệt về tần số cộng hưởng giữa bạc lót có và không có hiện tượng mài mòn.

Sau khi thay dầu động cơ và kiểm tra các thông số có thể làm sai lệch kết quả, các kỹ thuật viên gắn một gia tốc kế vào bu lông trục khuỷu và sử dụng búa gõ vào puly. Lực tác động cần phải trong một khoảng nhất định để phần mềm có thể xác thực kết quả chính xác.

Mỗi bộ phận đều được sản xuất theo cùng một thông số kỹ thuật, cam kết rằng chúng sẽ tạo ra rung động ở cùng một tần số. Tuy nhiên, Toyota đã phát hiện ra rằng các mảnh vụn sản xuất có thể gây hư hỏng cho một trong những ổ trục chính và dẫn đến việc động cơ hư hỏng.

Toyota đã thực hiện nhiều biện pháp để ngăn chặn tình trạng này đối với các xe tải sản xuất gần đây. Tuy nhiên, thiệt hại đã xảy ra ở một số trường hợp trước đó.

Công ty cũng khẳng định rằng không phải tất cả các xe tải sử dụng động cơ V35A đều cần thay thế động cơ mới. Họ hy vọng rằng quy trình kiểm tra mới sẽ mang lại sự yên tâm cho các chủ sở hữu xe.

Bằng cách đo tần số trong động cơ, Toyota có thể đánh giá mức độ hư hại của bạc lót chính số 1. Kết hợp với phân tích phần mềm về tuổi thọ của xe, các kỹ thuật viên có thể đưa ra nhận định chính xác về tình trạng động cơ.

Đại diện Toyota cho biết: “Biện pháp này được phát triển nhằm xác định liệu động cơ có cần phải thay thế hay không trong trường hợp bảo hành.”

Nếu chủ xe gặp bất kỳ triệu chứng nào như tiếng gõ động cơ hoặc động cơ không khởi động, họ nên liên hệ ngay với các đại lý của Toyota hoặc Lexus để được hỗ trợ.